%service-partner-advantages-list%
Bridgestone Potenza S007 RFT 255/35 ZR20 97Y XL runflat
Bridgestone
Potenza S007 RFT
255/35 ZR20 97Y XL runflat
Bridgestone - Riepu ražotājs no Japānas. F 1 riepu piegādātājs, kvalitatīvs produkts augstākajā cenu segmentā
1. mm platums
2. augstums kā attiecību starp platuma un augstuma%
3. Būvniecība tips: "R" = radiālais (bieži redzams), "D" vai "-" = diagonāle (reti redzams)
4. vajadzīgs loka diametrs (collās) šim riepu
5. Slodzes indekss
6. Ātruma indekss
Marķējuma efektivitātes klases ņemot vērā klientu vēlmes.
Delticom ir apkopojis rezultātus no 40 000 klientu balsojumiem 15 Eiropas valstīs un no šiem rezultātiem ir sastādījis esošo indeksu.
3.35 |
- Apraksts
- Riepu marķējums
- Vispārēja Produkta Drošība (GPSR)
Bridgestone Potenza S007
Bridgestone izstrādāja Potenza S007 īpaši priekš ātrām sporta mašīnām, kurām sportiskās struktūras dēļ ir nepieciešams milzīgs sānu spēks. Novatorisko protektora rakstu veido stingri bloki īpašai saķerei uz sausām virsmām. Protektora platā, ārējā daļa kombinācijā ar izsmalcināto karkasa konstrukciju nodoršina maksimālu saķeri pagriezienos, pat vislielākos slodzes apstākļos.
Konkurenti:
Michelin Pilot Super Sport, Pirelli Pzero
Raksturīgās iezīmes:
- Ātrgaitas veiktspēja
- Izcila reakcija uz stūrešanu
- Maksimāla saķere pagriezienos
Mērķa automašīnas
Prestiži sporta auto modeļi kā, peimēram: Ferrari 599 GTE, Porsche 911 Turbo S, Ferrari 612 Scaglietti
Run Flat Tehnoloģija
Run-flat riepas drošākai braukšanai.
Braucot ar parastām riepām, caurums riepā visbiežāk nozīmē vadāmības zudumu. Nedroši ir arī liela ceļa malā mainīt riepu. Run-flat riepu* gadījumā, ja tā tiek caurdurta, nenotiek pēkšņš gaisa spiediena zudums – tādējādi Jūs varat turpināt braukt.
Iemesls tam ir riepas biezās, īpaši stiprinātās sānu malas, kas ir izstrādātas no karstumizturīgas gumijas. Jūs varat vēl kādu brīdi braukt ar mašīnu, neskatoties uz pilnīgi neesošu gaisa spiedienu riepā.
Drošība pirmajā vietā
Pat nosacīti lielā ātrumā un ievērojamā ceļa posmā – parasti 80 km/h apt. līdz 80 km – Jūsu automašīna saglabās stabilitāti un Jūs kontroli pār to. Jūs tātad varat aizbraukt uz tuvāko auto remonta darbnīcu, neizmainot riepu. Vēl viena priekšrocība ir, ka var iztikt bez rezerves riepas vadāšanas – līdz ar to automašīnai ir mazāks svars, bet lielāka ietilpība.
Lai arī šis jau ir solis uz priekšu drošības ziņā, Bridgestone apņēmība turpināt uzlabojumus ir devusi nākamās paaudzes run-flat riepas. Tām ir plānākas sānu malas un divas jaunas karstumatturošas tehnoloģijas, kas ierobežo riepas deformēšanos - Nano Pro-Tech™ sastāvdaļa un atdzesēšanas stabilizātori – rezultātā palielinot braukšanas komfortu un drošību.
Turpiniet braukt ar caurdurtu riepu
Ar stiprinātu, biezāku sānu malu Bridgestone RFT var kādu laiku noturēt automašīnas svaru. Tas nozīmē vadāmības saglabāšanu un izvairīšanos no riepu mainīšanas ceļa malā.
Atklājiet nākamās paaudzes RFT
Stiprinātā sānu mala ir izstrādāta, izmantojot Bridgestone jauno Nano Pro-Tech™ sastāvdaļu. Šī revolucionārā gumija optimizē oglekļa molekulu izkliedēšanu, tādā veidā minimalizējot berzi starp tām. Rezultātā tiek ģenerēts daudz mazāk karstums un riepa var sagalabāt savu formu, pat ar plānāku sānu malu.
Saglabājiet mieru un kontrolējiet situāciju
Bridgestone nākamās paaudzes RF riepai ir vēl viens ievērojams uzlabojums. Lai nomāktu karstuma ģenerēšanu, ir pievienoti atdzesēšanas stabilizātori. Tie novada vēsu gaisu uz leju, tieši uz riepas virsmu. Tas, savukārt, atkal nozīmē mazāku temperatūras celšanos un riepas iespēju saglabāt formu pat tad, kad viss gaiss jau ir izgājis.
Riepu marķējums / efektivitātes klase
Riepu marķēšanas rīkojums nosaka informācijas prasības par degvielas efektivitāti, saķeri ar slapju ceļu un riepu radīto ārējo rites troksni. Ir arī norādītas produkta īpašības, kas attiecas uz braukšanu ziemā.
ES 1222/2009 regula, kas ir spēkā kopš 2012. gada 1. novembra, ir pārskatīta un no 2021. gada 1. maija tiks aizstāta ar regulu ES 2020/740; No šī brīža tiek piemērotas jaunas prasības. Mainītas degvielas efektivitātes, saķeres ar slapju ceļu un ārējā trokšņa vērtējuma klases un pielāgots ES marķējuma izkārtojums. Ražotāja preču informācijuvar lejupielādēt no ES datubāzes, izmantojot marķējumā integrētu QR kodu. Informācija par saķeri ar sniegu un saķeri ar ledu ir no jauna iekļauta arī riepām, kas atbilst šiem kritērijiem.
Noteikums neattiecas uz sekojošām riepām: - riepas, kas paredzētas lietošanai tikai transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti pirms 1990. gada 1. oktobra; - atjaunotas riepas (līdz būs veikta ES VO 2020/740 attiecīga pagarināšana) - profesionālas bezceļu riepas - Sacīkšu riepas - Riepas ar papildinājumiem, lai uzlabotu saķeri, piemēram, riepas ar radzēm - T veida avārijas riepas - Riepas ar pieļaujamo ātrumu zem 80 km/h – Riepas, kas paredzētas diskiem ar nominālo diametru ≤ 254 mm vai ≥ 635 mm
Īsumā par kritērijiem un vērtēšanas klasēm
degvielas efektivitāte
Degvielas patēriņš ir atkarīgs no riepu rites pretestības, transportlīdzekļa, braukšanas apstākļiem un vadītāja braukšanas stila. Izmērītā riepas rites pretestība (rites pretestības koeficients) ir sadalīta klasēs no A (augstākā efektivitāte) līdz E (zemākā efektivitāte).
Ja transportlīdzeklis ir pilnībā aprīkots ar A klases riepām, salīdzinājumā ar E klases riepām ir iespējams samazināt patēriņu līdz pat 7,5%*. Komerctransporta gadījumā tas var būt pat lielāks.
(Avots: Eiropas Komisijas ietekmes novērtējums
* ja mēra saskaņā ar testēšanas metodēm, kas noteiktas Regulā (ES) 2020/740)
Ņemiet vērā:
Degvielas patēriņš lielā mērā ir atkarīgs no jūsu braukšanas stila, un to var ievērojami samazināt, braucot videi draudzīgā veidā. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu degvielas efektivitāti.
Saķere uz slapja ceļa seguma
Saķere uz slapja ceļa seguma tiek iedalīta klasēs A (īsākais bremzēšanas ceļš) - E (garākais bremzēšanas ceļš).
Ja automašīna ir aprīkota ar A klases riepām, salīdzinot ar E klases riepām, bremzēšanas ceļu var samazināt līdz 18 m, bremzējot no 80 km/h (uz ceļa seguma ar vidēju saķeri).*
*Avots: wdk Vācijas gumijas rūpniecības ekonomikas asociācija eV
Ņemiet vērā:
Satiksmes drošība lielā mērā ir atkarīga no jūsu pašu braukšanas stila. Vienmēr ir jāievērtē un jāievēro bremzēšanas ceļu garumu. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu saķeri ar slapju ceļu.
Ārējais rites troksnis
Riepas radītais troksnis ietekmē transportlīdzekļa kopējo skaņas apjomu un ietekmē ne tikai jūsu braukšanas komfortu, bet arī apkārtējās vides trokšņa piesārņojumu. ES riepu marķējumā ārējais rites troksnis ir sadalīts 3 klasēs no A (zemākais rites troksnis) līdz C (augstākais rites troksnis), mērīts decibelos (dB) un salīdzināts ar Eiropas trokšņa emisijas robežvērtībām ārējiem rites trokšņiem riepām.
A
Piktogramma ar klasifikāciju "A" norāda, ka riepas ārējais rites troksnis ir vairāk nekā par 3 dB zem ES robežvērtības, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
B
"B" klasifikācija nozīmē, ka riepas ārējais rites troksnis ir līdz 3 dB zemāks vai vienāds ar ES robežvērtību, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
C
Klasifikācija "C" norāda, ka noteiktā robežvērtība ir pārsniegta.
BRIDGESTONE EU NV/SA
Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgium