Piezīme: Cenas norādītas par riepām bez diskiem. Atkarībā no riepas izmēriem, protektors var atšķirties.

CST Van Master All Season ACT1
205/65 R16C 107/105T DOT2022

Riepu izmērs

205/65 R16C 107/105T DOT2022 Mainīt

Pieejamība

Diemžēl šīs riepas mums nav krājumos.

riepas

vissezonas riepas

M + S apzīmējums

ar sniegpārslas simbolu

ātrums

T : Apstiprināts līdza 190 km/h

EAN

5942741103143

Preces numurs

D-158260

Riepu marķējums / efektivitātes klase

DEX

Top saķere slapjš

Diemžēl šīs riepas mums nav krājumos.

tikai

0,⁰⁰ €

skaits :

Ievietot grāmatzīmi un salīdzināt

CST Van Master All Season ACT1 205/65 R16

205/65 R16C 107/105T DOT2022

tikai 0,⁰⁰ €

C A 73 dB

Pievienot preci, lai salīdzinātu

Kāpēc pirkt no mums?

Bezmaksas piegāde *

14 dienu atgriešanas politikai

Vairāk nekā 700 montāžas partneru

piegādes laiks 2 - 7 dienas **

Apraksts

Riepu marķējums

Vispārēja Produkta Drošība (GPSR)

# CST Van Master All Season ACT1 ## Uzticama saíere un izturîba katrâ laikapstâkïu situâcijâ CST Van Master All Season ACT1 ir jaunâkais universâlais riepu modelis furgoniem, kas nodroðina droðu un komfortablu braukðanu visos apstâkïos – no ikdienas braucieniem ar ìimeni lîdz intensîvai komerciâlai izmantoðanai. Riepas dizains ir optimizçts, lai nodroðinâtu ilgu kalpoðanas laiku un droðu vadâmîbu, neatkarîgi no ceïa seguma vai laika apstâkïiem. Pateicoties trîs galvenajâm rievâm un sânu drenâþas kanâliem, riepa âtri izvada ûdeni, samazinot aizslîdçðanas risku mitrâs virsmâs. Moderns silîcija maisîjums uzlabo saíeri un saîsina bremzçðanas attâlumu lietus laikâ. Savukârt viïòveida sipes nodroðina papildu saíeri sniegâ un uz apledojuðiem ceïiem, padarot to par uzticamu risinâjumu visos gadalaikos. Riepas cietâ struktûra un augstas izturîbas joslas konstrukcija nodroðina izcilu kravnesîbu un ilgmûþîbu, tâpçc tâ ir piemçrota arî intensîvai komerciâlai izmantoðanai. Speciâlais protektora modelis samazina troksni, nodroðinot klusâku un komfortablâku braukðanu..

Riepu marķējums / efektivitātes klase

Riepu marķēšanas rīkojums nosaka informācijas prasības par degvielas efektivitāti, saķeri ar slapju ceļu un riepu radīto ārējo rites troksni. Ir arī norādītas produkta īpašības, kas attiecas uz braukšanu ziemā.

ES 1222/2009 regula, kas ir spēkā kopš 2012. gada 1. novembra, ir pārskatīta un no 2021. gada 1. maija tiks aizstāta ar regulu ES 2020/740; No šī brīža tiek piemērotas jaunas prasības. Mainītas degvielas efektivitātes, saķeres ar slapju ceļu un ārējā trokšņa vērtējuma klases un pielāgots ES marķējuma izkārtojums. Ražotāja preču informācijuvar lejupielādēt no ES datubāzes, izmantojot marķējumā integrētu QR kodu. Informācija par saķeri ar sniegu un saķeri ar ledu ir no jauna iekļauta arī riepām, kas atbilst šiem kritērijiem.

Noteikums neattiecas uz sekojošām riepām: - riepas, kas paredzētas lietošanai tikai transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti pirms 1990. gada 1. oktobra; - atjaunotas riepas (līdz būs veikta ES VO 2020/740 attiecīga pagarināšana) - profesionālas bezceļu riepas - Sacīkšu riepas - Riepas ar papildinājumiem, lai uzlabotu saķeri, piemēram, riepas ar radzēm - T veida avārijas riepas - Riepas ar pieļaujamo ātrumu zem 80 km/h – Riepas, kas paredzētas diskiem ar nominālo diametru ≤ 254 mm vai ≥ 635 mm

Īsumā par kritērijiem un vērtēšanas klasēm

degvielas efektivitāte

Degvielas patēriņš ir atkarīgs no riepu rites pretestības, transportlīdzekļa, braukšanas apstākļiem un vadītāja braukšanas stila. Izmērītā riepas rites pretestība (rites pretestības koeficients) ir sadalīta klasēs no A (augstākā efektivitāte) līdz E (zemākā efektivitāte).

Ja transportlīdzeklis ir pilnībā aprīkots ar A klases riepām, salīdzinājumā ar E klases riepām ir iespējams samazināt patēriņu līdz pat 7,5%*. Komerctransporta gadījumā tas var būt pat lielāks.
(Avots: Eiropas Komisijas ietekmes novērtējums
* ja mēra saskaņā ar testēšanas metodēm, kas noteiktas Regulā (ES) 2020/740)

Ņemiet vērā:
Degvielas patēriņš lielā mērā ir atkarīgs no jūsu braukšanas stila, un to var ievērojami samazināt, braucot videi draudzīgā veidā. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu degvielas efektivitāti.

Saķere uz slapja ceļa seguma

Saķere uz slapja ceļa seguma tiek iedalīta klasēs A (īsākais bremzēšanas ceļš) - E (garākais bremzēšanas ceļš).

Ja automašīna ir aprīkota ar A klases riepām, salīdzinot ar E klases riepām, bremzēšanas ceļu var samazināt līdz 18 m, bremzējot no 80 km/h (uz ceļa seguma ar vidēju saķeri).*
*Avots: wdk Vācijas gumijas rūpniecības ekonomikas asociācija eV

Ņemiet vērā:
Satiksmes drošība lielā mērā ir atkarīga no jūsu pašu braukšanas stila. Vienmēr ir jāievērtē un jāievēro bremzēšanas ceļu garumu. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu saķeri ar slapju ceļu.

Ārējais rites troksnis

Riepas radītais troksnis ietekmē transportlīdzekļa kopējo skaņas apjomu un ietekmē ne tikai jūsu braukšanas komfortu, bet arī apkārtējās vides trokšņa piesārņojumu. ES riepu marķējumā ārējais rites troksnis ir sadalīts 3 klasēs no A (zemākais rites troksnis) līdz C (augstākais rites troksnis), mērīts decibelos (dB) un salīdzināts ar Eiropas trokšņa emisijas robežvērtībām ārējiem rites trokšņiem riepām.

A
Piktogramma ar klasifikāciju "A" norāda, ka riepas ārējais rites troksnis ir vairāk nekā par 3 dB zem ES robežvērtības, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
B
"B" klasifikācija nozīmē, ka riepas ārējais rites troksnis ir līdz 3 dB zemāks vai vienāds ar ES robežvērtību, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
C
Klasifikācija "C" norāda, ka noteiktā robežvērtība ir pārsniegta.