Augstas veiktspçjas riepas neparedzamiem ziemas laikapstâkïiem

• Vadâmîba visos laikapstâkïos
• Izcila vadâmîba sausos laikapstâkïos
• Uzlabota saíere uz slapjas un sausas ceïa virsmas
• Noturîba pret akvaplançðanu

Izcila vadâmîba uz sausas ceïa virsmas. SP Winter Sport 3D ieguvums ir Dunlop Touch tehnoloìijas, kas garantç labâku ceïa izjûtu — svarîga kontroles un vadâmîbas nodroðinâðanai. Jaunâ 3D bloíçðanas lamele veido stingru pleca daïu, kas uzlabo vadâmîbu un stabilitâti uz sausas ceïa virsmas.

Izcila saíere uz slapjas un sausas ceïa virsmas. Speciâlais silîcija oksîda sastâvs saglabâjas elastîgs zemâs temperatûrâs, nodroðinot augsta lîmeòa saíeri uz slapjas un sausas ceïa virsmas. Spiediens tiek vienmçrîgi sadalîts pa visu plato kontaktvirsmu, palîdzot saglabât saíeri ar ceïa virsmu.

Noturîba pret akvaplançðanu. Virziena rievas âtri novada ûdeni, nezaudçjot vadâmîbu un palielinot noturîbu pret akvaplançðanu.

Vadâmîba visos ziemas laikapstâkïos. Winter Sport 3D ir optimizçta, lai, pateicoties trim daþâdâm lamelçm, kas novietotas îpaðâs riepas daïâs, tâ darbotos visos ziemas laikapstâkïos.

Daudzlameïu sistçma. Braukðanas apstâkïi ziemâ var bût ïoti daþâdi. No auksta un sausa lîdz sniegam un slapjdraníim — ðie laikapstâkïi no riepâm prasa ïoti daudz. Dunlop daudzlameïu sistçma precîzi atbilst ðim izaicinâjumam — ar daþâdu veidu lamelçm mainîgiem ziemas ceïu apstâkïiem.PriekðrocîbasKonsekventa veiktspçja daþâdos ziemas laikapstâkïos.

Îpaða borta loka sistçma. Lai nodroðinâtu precîzâku braukðanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tâpat kâ saíere starp jûsu roku un stûri, îpaðâ borta loka sistçma uzlabo vadâmîbu un garantç izcilu reakciju uz ceïa.Priekðrocîbas Uzlabota reakcija uz ceïa, labâka stabilitâte un precizitâte.

Kvarca Plus sastâvs. Sacîkðu protektora gumijas sastâvs, kas nodroðina labâk izkliedçtu augsta lîmeòa saíeri, it îpaði uz slapjâm ceïa virsmâm un pie zemâm temperatûrâm.Priekðrocîbas Izcila bremzçðanas un paâtrinâðanas veiktspçja, liela saíere slapjos un aukstos laikapstâkïos, mazs nodilums un nolietojums.

Vairâku râdiusu protektors (MRT). Vairâku râdiusu protektorâ ir vairâk nekâ desmit daþâdi râdiusi, tâpçc tas ir vçl precîzâks. Tas nodroðina ïoti efektîvu spiediena sadali pa ceïa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmçrîgâka pâreja no taisnvirziena kustîbas lîkumâ, nodroðinot precîzâku un progresîvâku reakciju.Priekðrocîbas Ievçrojami labâka kontrole pâr visu kontaktvirsmu visos braukðanas apstâkïos, atsaucîga cela sajûta un vadâmîba uz slapjâm un sausâm ceïa virsmâm, uzlabota vadâmîba lîkumos.

Maksimâlâ diska malas aizsardzîba (MFS). Riteòa diska atloka aizsardzîbas sistçma. Maksimâlâ atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteòa diska atloka. Tas veido aizsargâjoðo bufera zonu.PriekðrocîbasPasargâ dârgos lietos diskus no bojâjumiem, kas tiek radîti atsitoties pret ietvju malâm.

Bezsavienojumu kords (JLB). Hybrid Overlay tehnoloìija, kas samazina riepas formas deformâcijas, braucot lielâ âtrumâ.PriekðrocîbasLieliska stabilitâte, braucot lielâ âtrumâ, kâ arî vienmçrîgs nodilums.