Piezīme: Cenas norādītas par riepām bez diskiem. Atkarībā no riepas izmēriem, protektors var atšķirties.

GT Radial KargoMax ST-6000
185 R14C 104/102N 8PR

GT Radial - Âzijas riepu raþotâjs, kvalitatîvs raþojums zemâkajâ cenu segmentâ.

Riepu izmērs

185 R14C 104/102N 8PR Mainīt

Pieejamība

Noliktavā

riepas

vasaras riepas

Piekabes riepa

ātrums

N : Apstiprināts līdza 140 km/h

Ply Rate

EAN

6932877115225

Preces numurs

R-200510

Riepu marķējums / efektivitātes klase

DEX

Piegāde no 21. septembris

Noliktavā

tikai

96,⁷⁰ €

skaits :

Ievietot grāmatzīmi un salīdzināt

GT+Radial KargoMax ST-6000 185/ R14

185 R14C 104/102N 8PR

Noliktavā

tikai 96,⁷⁰ €

C C 70 dB

Pievienot preci, lai salīdzinātu

Kāpēc pirkt no mums?

Bezmaksas piegāde *

14 dienu atgriešanas politikai

Vairāk nekā 700 montāžas partneru

piegādes laiks 2 - 7 dienas **

Apraksts

Riepu marķējums

Vispārēja Produkta Drošība (GPSR)

# GT Radial KargoMax ST-6000 ## Izturîgs risinâjums riteòbâzçm un piekabçm GT Radial KargoMax ST-6000 ir speciâli izstrâdâts smagâs klases riepas, kas paredzçta riteòbâzçm, piekabçm un citâm rûpnieciskâm pârvadâðanas vajadzîbâm. Tâ izturîgais dizains nodroðina ilgmûþîbu pat pie paaugstinâtâm slodzçm un intensîvas lietoðanas. ### Galvenâs priekðrocîbas Riepas protektora raksts ir optimizçts, lai nodroðinâtu maksimâlu izturîbu un stabilitâti, braucot ar smagâm kravâm. Uzlabotais sânu panelis un izturîgs materiâls pasargâ pret triecieniem un mehâniskiem bojâjumiem, kas bieþi rodas ekspluatâcijas laikâ. Iekðçjâ kârta ar augstu butîla saturu samazina gaisa zudumu, nodroðinot stabili spiedienu un ilgstoðu darbîbu. Ðî iezîme ir îpaði svarîga ilgtermiòa uzglabâðanai vai retâkai lietoðanai, kad riepas ilgâku laiku stâv nekustîgi. KargoMax ST-6000 kombinç zemu veltniecisko pretestîbu ar augstu nodilumizturîbu, kas nozîmç labâku degvielas efektivitâti un mazâkas ekspluatâcijas izmaksas..

Riepu marķējums / efektivitātes klase

Riepu marķēšanas rīkojums nosaka informācijas prasības par degvielas efektivitāti, saķeri ar slapju ceļu un riepu radīto ārējo rites troksni. Ir arī norādītas produkta īpašības, kas attiecas uz braukšanu ziemā.

ES 1222/2009 regula, kas ir spēkā kopš 2012. gada 1. novembra, ir pārskatīta un no 2021. gada 1. maija tiks aizstāta ar regulu ES 2020/740; No šī brīža tiek piemērotas jaunas prasības. Mainītas degvielas efektivitātes, saķeres ar slapju ceļu un ārējā trokšņa vērtējuma klases un pielāgots ES marķējuma izkārtojums. Ražotāja preču informācijuvar lejupielādēt no ES datubāzes, izmantojot marķējumā integrētu QR kodu. Informācija par saķeri ar sniegu un saķeri ar ledu ir no jauna iekļauta arī riepām, kas atbilst šiem kritērijiem.

Noteikums neattiecas uz sekojošām riepām: - riepas, kas paredzētas lietošanai tikai transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti pirms 1990. gada 1. oktobra; - atjaunotas riepas (līdz būs veikta ES VO 2020/740 attiecīga pagarināšana) - profesionālas bezceļu riepas - Sacīkšu riepas - Riepas ar papildinājumiem, lai uzlabotu saķeri, piemēram, riepas ar radzēm - T veida avārijas riepas - Riepas ar pieļaujamo ātrumu zem 80 km/h – Riepas, kas paredzētas diskiem ar nominālo diametru ≤ 254 mm vai ≥ 635 mm

Īsumā par kritērijiem un vērtēšanas klasēm

degvielas efektivitāte

Degvielas patēriņš ir atkarīgs no riepu rites pretestības, transportlīdzekļa, braukšanas apstākļiem un vadītāja braukšanas stila. Izmērītā riepas rites pretestība (rites pretestības koeficients) ir sadalīta klasēs no A (augstākā efektivitāte) līdz E (zemākā efektivitāte).

Ja transportlīdzeklis ir pilnībā aprīkots ar A klases riepām, salīdzinājumā ar E klases riepām ir iespējams samazināt patēriņu līdz pat 7,5%*. Komerctransporta gadījumā tas var būt pat lielāks.
(Avots: Eiropas Komisijas ietekmes novērtējums
* ja mēra saskaņā ar testēšanas metodēm, kas noteiktas Regulā (ES) 2020/740)

Ņemiet vērā:
Degvielas patēriņš lielā mērā ir atkarīgs no jūsu braukšanas stila, un to var ievērojami samazināt, braucot videi draudzīgā veidā. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu degvielas efektivitāti.

Saķere uz slapja ceļa seguma

Saķere uz slapja ceļa seguma tiek iedalīta klasēs A (īsākais bremzēšanas ceļš) - E (garākais bremzēšanas ceļš).

Ja automašīna ir aprīkota ar A klases riepām, salīdzinot ar E klases riepām, bremzēšanas ceļu var samazināt līdz 18 m, bremzējot no 80 km/h (uz ceļa seguma ar vidēju saķeri).*
*Avots: wdk Vācijas gumijas rūpniecības ekonomikas asociācija eV

Ņemiet vērā:
Satiksmes drošība lielā mērā ir atkarīga no jūsu pašu braukšanas stila. Vienmēr ir jāievērtē un jāievēro bremzēšanas ceļu garumu. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu saķeri ar slapju ceļu.

Ārējais rites troksnis

Riepas radītais troksnis ietekmē transportlīdzekļa kopējo skaņas apjomu un ietekmē ne tikai jūsu braukšanas komfortu, bet arī apkārtējās vides trokšņa piesārņojumu. ES riepu marķējumā ārējais rites troksnis ir sadalīts 3 klasēs no A (zemākais rites troksnis) līdz C (augstākais rites troksnis), mērīts decibelos (dB) un salīdzināts ar Eiropas trokšņa emisijas robežvērtībām ārējiem rites trokšņiem riepām.

A
Piktogramma ar klasifikāciju "A" norāda, ka riepas ārējais rites troksnis ir vairāk nekā par 3 dB zem ES robežvērtības, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
B
"B" klasifikācija nozīmē, ka riepas ārējais rites troksnis ir līdz 3 dB zemāks vai vienāds ar ES robežvērtību, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
C
Klasifikācija "C" norāda, ka noteiktā robežvērtība ir pārsniegta.