Riepa lielākam nobraukumam, degvielas ekonomijai un drošākai braukšanai gan uz sausa, gan uz slapja ceļa
- Samazināts degvielas patēriņš un lielāks nobraukums
- Īsāks bremzēšanas ceļš uz slapja un sausa ceļa
- Labāka noturība pret akvaplanēšanu
- Videi draudzīgas
Efektīvāks degvielas patēriņš un lielāks nobraukums. Pateicoties uzlabotajām riepas sastāvdaļām un uzbūvei, riepas kopējais svars ir samazināts par 5%. Rezultātā tiek samazināta riepas rites pretestība. Savukārt pateicoties vinmērīgi izkliedētai slodzei, tiek panākts vienmērīgs riepas nodilums.
Īsāks bremzēšanas ceļš uz slapja un sausa ceļa. Jauns protektora zīmējums ar divām platām rievām, papildus lielākiem iegriezumiem un daudzām asām šķautnēm, nodrošina efektīvāku bremzēšanu uz slapja ceļa.
Labāka noturība pret akvaplanēšanu. Riepas forma efektīvi novērš ūdens krāšanos riepas priekšā un palīdz novērt akvaplanēšanu.
Videi draudzīgas. Stingrāks protektora zīmējums samazina rites pretestību , kā rezultātā ir mazāk oglekļa izmešu un vide ir tīrāka. Kā arī vienmērīgāks nodilums un ilgāks riepas darbamūžs.
Riepu marķējums / efektivitātes klase
Eiropas Parlamenta un Padomes regula (EK) 1222/2009 (2009. gada 25. novembris).Par riepu maríçðanu attiecîbâ uz degvielas patçriòa efektivitâti un citiem bûtiskiem parametriem, nosaka, ka regula piemçrojama sâkot no 2012. gada 1. jûlija, un pasaþieru, kâ arî komerctransporta standarta ES Riepu Maríçjumam jânorâda ðâdi lielumi: degvielas patçriòa efektivitâte klasificçta no A lîdz G, saíere slapjâ laikâ klasificçta no A lîdz G, un trokðòu emisija decibelos.
Kategorijas, kuras nav iekïautas ðajâ regulâ, un uz kurâm tâ neattiecas: atjaunotas riepas, profesionâlâs off-road riepas, sacîkðu/sporta auto riepas, kâ arî speciâlâ dizaina riepas, kas radîtas vilkmes uzlaboðanai, piemçram riepas ar radzçm, T veida aizvietotâj riepas, riepas, kas paredzçtas automaðînâm, kas raþotas pirms1990. gada, riepas ar maksimâlo pieïaujamo braukðanas âtrumu 80km/h, riepas, kuras piemçrotas diskiem ar diametru mazâku vai vienâdu ar 254 mm vai lielâku/vienâdu ar 635 mm.
Ðî maríçjuma mçríis no vienas puses ir veicinât ekonomiju un ekoloìisko efektivitâti satiksmç, kâ arî, lai palielinâtu droðîbu uz ceïiem, un no otras puses, maríçjums palîdzçs pircçjiem izvçlçties atbilstoðâkâs riepas, nodroðinot produktu pârskatâmîbu.Neskatoties uz to, etiíete tiek kritizçta, jo tajâ iekïautâ informâcija ir pârâk ierobeþota. Speciâlisti norâda, ka riepâm ir daudz vairâk svarîgu un ietekmçjoðu ceïu satiksmes droðîbu îpaðîbu, piemçram, bet ne tikai, akvaplançðanas îpaðîbas, braukðanas stabilitâte, riepas dzîves cikls, uzvedîba uz slapja un sausa ceïa, kas atðíiras no saíeres ar slapju visrmu, îpaðîbas braucot pa sniegu.
Riepu raþotâji norâda, ka testu rezultâtiem no daþâdu institûciju un industriju þurnâliem bûtu jâsniedz bûtiska informâcija gala patçrçtâjiem, jo tajos tiek apkopota informâcija un novçrtçjums plaða klâsta îpaðîbâm, un ðî informâcija bûtu jâòem vçrâ.
