Piezīme: Cenas norādītas par riepām bez diskiem. Atkarībā no riepas izmēriem, protektors var atšķirties.

Michelin E Primacy
265/50 R20 107H EV, Selfseal

Michelin - Francijas riepu ražotājs, tas ar Bib, kvalitatīvs ražojums augstākajā cenu segmentā

Riepu izmērs

265/50 R20 107H EV, Selfseal Mainīt

Pieejamība

ierobežots akciju

riepas

vasaras riepas

ātrums

H: Apstiprināts līdza 210 km/h

EAN

3528701842783

Preces numurs

R-476558

Riepu marķējums / efektivitātes klase

DEX

tikai

392,³⁴ €

Michelin E Primacy 265/50R20

265/50 R20 107H EV, Selfseal

ierobežots akciju

tikai 392,³⁴ €

B B 69dB

Pievienot preci, lai salīdzinātu

Kāpēc pirkt no mums?

Bezmaksas piegāde*

14 dienu atgriešanas politikai

Vairāk nekā 700 montāžas partneru

Apraksts
Riepu marķējums
Par Michelin

Riepu marķējums / efektivitātes klase

Riepu marķēšanas rīkojums nosaka informācijas prasības par degvielas efektivitāti, saķeri ar slapju ceļu un riepu radīto ārējo rites troksni. Ir arī norādītas produkta īpašības, kas attiecas uz braukšanu ziemā.

ES 1222/2009 regula, kas ir spēkā kopš 2012. gada 1. novembra, ir pārskatīta un no 2021. gada 1. maija tiks aizstāta ar regulu ES 2020/740; No šī brīža tiek piemērotas jaunas prasības. Mainītas degvielas efektivitātes, saķeres ar slapju ceļu un ārējā trokšņa vērtējuma klases un pielāgots ES marķējuma izkārtojums. Ražotāja preču informācijuvar lejupielādēt no ES datubāzes, izmantojot marķējumā integrētu QR kodu. Informācija par saķeri ar sniegu un saķeri ar ledu ir no jauna iekļauta arī riepām, kas atbilst šiem kritērijiem.

Noteikums neattiecas uz sekojošām riepām: - riepas, kas paredzētas lietošanai tikai transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti pirms 1990. gada 1. oktobra; - atjaunotas riepas (līdz būs veikta ES VO 2020/740 attiecīga pagarināšana) - profesionālas bezceļu riepas - Sacīkšu riepas - Riepas ar papildinājumiem, lai uzlabotu saķeri, piemēram, riepas ar radzēm - T veida avārijas riepas - Riepas ar pieļaujamo ātrumu zem 80 km/h – Riepas, kas paredzētas diskiem ar nominālo diametru ≤ 254 mm vai ≥ 635 mm

Īsumā par kritērijiem un vērtēšanas klasēm

degvielas efektivitāte

Degvielas patēriņš ir atkarīgs no riepu rites pretestības, transportlīdzekļa, braukšanas apstākļiem un vadītāja braukšanas stila. Izmērītā riepas rites pretestība (rites pretestības koeficients) ir sadalīta klasēs no A (augstākā efektivitāte) līdz E (zemākā efektivitāte).

Ja transportlīdzeklis ir pilnībā aprīkots ar A klases riepām, salīdzinājumā ar E klases riepām ir iespējams samazināt patēriņu līdz pat 7,5%*. Komerctransporta gadījumā tas var būt pat lielāks.
(Avots: Eiropas Komisijas ietekmes novērtējums
* ja mēra saskaņā ar testēšanas metodēm, kas noteiktas Regulā (ES) 2020/740)

Ņemiet vērā:
Degvielas patēriņš lielā mērā ir atkarīgs no jūsu braukšanas stila, un to var ievērojami samazināt, braucot videi draudzīgā veidā. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu degvielas efektivitāti.

Saķere uz slapja ceļa seguma

Saķere uz slapja ceļa seguma tiek iedalīta klasēs A (īsākais bremzēšanas ceļš) - E (garākais bremzēšanas ceļš).

Ja automašīna ir aprīkota ar A klases riepām, salīdzinot ar E klases riepām, bremzēšanas ceļu var samazināt līdz 18 m, bremzējot no 80 km/h (uz ceļa seguma ar vidēju saķeri).*
*Avots: wdk Vācijas gumijas rūpniecības ekonomikas asociācija eV

Ņemiet vērā:
Satiksmes drošība lielā mērā ir atkarīga no jūsu pašu braukšanas stila. Vienmēr ir jāievērtē un jāievēro bremzēšanas ceļu garumu. Riepu spiediens regulāri jāpārbauda, lai uzlabotu saķeri ar slapju ceļu.

Ārējais rites troksnis

Riepas radītais troksnis ietekmē transportlīdzekļa kopējo skaņas apjomu un ietekmē ne tikai jūsu braukšanas komfortu, bet arī apkārtējās vides trokšņa piesārņojumu. ES riepu marķējumā ārējais rites troksnis ir sadalīts 3 klasēs no A (zemākais rites troksnis) līdz C (augstākais rites troksnis), mērīts decibelos (dB) un salīdzināts ar Eiropas trokšņa emisijas robežvērtībām ārējiem rites trokšņiem riepām.

A
Piktogramma ar klasifikāciju "A" norāda, ka riepas ārējais rites troksnis ir vairāk nekā par 3 dB zem ES robežvērtības, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
B
"B" klasifikācija nozīmē, ka riepas ārējais rites troksnis ir līdz 3 dB zemāks vai vienāds ar ES robežvērtību, kas bija spēkā līdz 2016. gadam.
C
Klasifikācija "C" norāda, ka noteiktā robežvērtība ir pārsniegta.

Michelin – mēs Jūs vedam tālāk.

Mūsu dibinātāju, Edouard un André Michelin, vīzija ir bijusi vadlīnija MICHELIN zīmola attīstībai variāk nekā 125 gadus: padarīt braukšanu tik vienkāršu, drošu un ērtu, cik iespējams – vispirms ar novatoriskām riepām un diskiem, pēctam ar ceļu kartēm, ceļvežiem un ieguldījumiem ceļu infrastruktūras uzlabošanā. Turklāt notikusi arī aktīva iesaistīšanās vides aizsargāšanas jautājumos, lai mūsdienu mobilitāte būtu ilgtspējīga, toties videi nekaitīga.

Katru gadu Michelin kompānija saražo vairāk nekā 178 miljonus riepas 68 ražotnēs, 17 valstīs, kamēr tās tirdzniecības tīkli darbojās vairāk nekā 170 valstīs. Produktu piedāvājums ir daudzveidīgs: no velosipēdu, vieglo un smago automašīnu, motociklu un traktoru riepām līdz piectonnīgu augsnes apstrādes mašīnu riepām. Michelin visā pasaulē nodarbina 111,700 cilvēkus un ir īpašnieks vienai no senākajām un slavenākajām preču zīmēm pasaulē – leģendārajam Michelin cilvēciņam.

Mērķtiecīga attīstība: MICHELIN Total Performance

Jaunu produktu izstrādē, Michelin uzticīgi īsteno "MICHELIN Total Performance" jeb “ Pilnīgas veiktspējas” konceptu, kas balstīts pecīzos standartos vienmēr katrā riepā izstrādāt vairākas veiktspējas īpatnības, lai sasniegtu optimālu rezultātu. Mēs ievērojam šo filozofiju ne tikai standarta produktu izstrādē, bet arī motosportā. Daudzas tehniskas inovācijas palīdz atvieglot slodzi, kas tiktu radīta videi, autovadītājiem un uzņēmumiem. Acīm nemanāmi, paslēpti riepu apvalkos, protektora dizainā un gumijas sastāvā ir MICHELIN riepu maksimālais potenciāls, piedāvājot izcilu saķeri, ilgu kalpošanas mūžu un samazinātu degvielas patēriņu, pateicoties zemai rites pretestībai.

Lai labāk saprastu apstākļus, kādiem riepas ir pakļautas ikdienas lietošanā, Michelin 2014. gadā sāka unikālu pētniecības projektu – 'ceļu lietošanas labratorija' jeb Road Usage Lab. Eiropā 3 000 vadītāju transportlīdzekļiem tika pielikti īpaši mērīšanas rīki, kas ierakstījua informāciju par riepas lietošanu. Šos atklājumus izmanto jauno modeļu izstrādē, padarot tos piemērtotākus reālu auto vadītāju vajadzībām.