Vredestein Ultrac Satin ir vasaras riepa ar pavisam jaunu konstrukciju un sastāvu. Izstrādes laikā uzmanības centrā bija drošība un komforts. Izcilu vadāmību un īsus bremzēšanas attālumus nodrošina, izmantojot unikālus, vilces uzlabojošus polimēra sveķus protektorā un Z veidā izliektās lameles. Asimetriskais profils un optimizētā saskares daļa nodrošina lielisku kontroli braukšanas laikā un ātru reakciju pagriezienos. Pieci ļoti energoefektīvi uzlabojumi protektorā, protektora pamatnē, sānu malās, karkasā un diska malā, kā arī optimizēta riepu ģeometrija samazina enerģijas zudumus par 16%, nodrošinot zemu rites pretestību (un tādējādi zemāku degvielas patēriņu), neapdraudot saķeri ar mitru ceļu.
Iezīmes:
Vilces palielinoši polimēra sveķi protektorā
Asimetrisks profils un moderns ovāls nospiedums
Optimizēta riepu ģeometrija, 5 energoefektīvi sastāva uzlabojumi
Giugiaro izstrādāts profils
Ieguvumi:
Labāka vadāmība un īss bremzēšanas ceļš uz slapjām virsmām
Optimāla kontrole un droša reakcija uz pagriezieniem
Maza rites pretestība (B marķējums), lai samazinātu degvielas patēriņu
Unikāls dizains un sportisks izskats
Riepu marķējums / efektivitātes klase
Eiropas Parlamenta un Padomes regula (EK) 1222/2009 (2009. gada 25. novembris).Par riepu maríçðanu attiecîbâ uz degvielas patçriòa efektivitâti un citiem bûtiskiem parametriem, nosaka, ka regula piemçrojama sâkot no 2012. gada 1. jûlija, un pasaþieru, kâ arî komerctransporta standarta ES Riepu Maríçjumam jânorâda ðâdi lielumi: degvielas patçriòa efektivitâte klasificçta no A lîdz G, saíere slapjâ laikâ klasificçta no A lîdz G, un trokðòu emisija decibelos.
Kategorijas, kuras nav iekïautas ðajâ regulâ, un uz kurâm tâ neattiecas: atjaunotas riepas, profesionâlâs off-road riepas, sacîkðu/sporta auto riepas, kâ arî speciâlâ dizaina riepas, kas radîtas vilkmes uzlaboðanai, piemçram riepas ar radzçm, T veida aizvietotâj riepas, riepas, kas paredzçtas automaðînâm, kas raþotas pirms1990. gada, riepas ar maksimâlo pieïaujamo braukðanas âtrumu 80km/h, riepas, kuras piemçrotas diskiem ar diametru mazâku vai vienâdu ar 254 mm vai lielâku/vienâdu ar 635 mm.
Ðî maríçjuma mçríis no vienas puses ir veicinât ekonomiju un ekoloìisko efektivitâti satiksmç, kâ arî, lai palielinâtu droðîbu uz ceïiem, un no otras puses, maríçjums palîdzçs pircçjiem izvçlçties atbilstoðâkâs riepas, nodroðinot produktu pârskatâmîbu.Neskatoties uz to, etiíete tiek kritizçta, jo tajâ iekïautâ informâcija ir pârâk ierobeþota. Speciâlisti norâda, ka riepâm ir daudz vairâk svarîgu un ietekmçjoðu ceïu satiksmes droðîbu îpaðîbu, piemçram, bet ne tikai, akvaplançðanas îpaðîbas, braukðanas stabilitâte, riepas dzîves cikls, uzvedîba uz slapja un sausa ceïa, kas atðíiras no saíeres ar slapju visrmu, îpaðîbas braucot pa sniegu. Riepu raþotâji norâda, ka testu rezultâtiem no daþâdu institûciju un industriju þurnâliem bûtu jâsniedz bûtiska informâcija gala patçrçtâjiem, jo tajos tiek apkopota informâcija un novçrtçjums plaða klâsta îpaðîbâm, un ðî informâcija bûtu jâòem vçrâ.
*Cenrāža cenas, ja tādas uzrādītas, ir neto aprēķina bāze, kas domāta pārdošanas cenas noteikšanai starp ražotāju un tirgotāju. Tā nekādā gadījumā neattiecas uz realizācijas cenu, kas jāmaksā.
**Cenas par gabalu (ja nav minēts savādāk), ieskaitot PVN, izņemot pasta izdevumus
D
B
72dB
